摘要：钢板桩支护、地铁、轨道工程、常见围护结构。

     地铁，顾名思义，是指地下运行为主的城市轨道交通系统。它能避免城市地面拥挤，运输量大，正点率高，对于缓解城市交通堵塞功不可没，可以说是任何城市交通工具所不能比拟的。截至2019年6月，我国建成投运地铁的城市已达34个，而钢板桩已经成为地铁工程中不可或缺的工程材料！

     由于地铁修建时，都是先从路面开挖基坑，再在下面建造隧道结构。基坑开挖，地下水位高，地层自稳能力较差。而钢板桩强度高，桩与桩连接紧密，止水效果好，还可重复使用，所以对于地铁基坑围护是个不错的选择。

      从钢板桩的断面形状来区分，常见的有U型和Z形两种。我国地下铁路的建筑中多使用U型，打拔方法与工字型钢一样，但是在建构方式上有单层和双层钢板桩围堰之分。因为地下施工需要比较深的基坑，一般多采用屏幕式构造来保障钢板桩的垂直度，保证其封闭合拢，便于更好地施工。

      拉森钢板桩常用的长度为6m、12m、15m和18m，使用型号应根据工程实际情况决定。拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多使用在深度为5到8米的基坑中，而是否需要支拉锚则要看工程土质和其他情况决定。

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